穿越圣城，忘却流年（2010年6月长春自驾新疆，青海，西藏，云南穿越日记）

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转自长春自驾网www.cczjc.net/bbs
一点点倒数着出行的时间，
    也未曾计算此行多遥远，
    背起行囊，
    穿越30000尺云端，
    来不及说再见，
    让我们在轮回中，
    忘却流年.......

（转自长春自驾车友会，原作：沙粒儿）
    鄯善，那一望无际的燥热难耐
    环塔拉力赛的最后一站设在素有“新疆之门”之称的小城鄯善，从乌鲁木齐机场开车历时5个多小时到达吉林先锋队入住的酒店，放下行李，出去吃夜宵的时候已经是深夜1点半了，整个鄯善小城由于拉力赛的举办，就连深夜的空气中都弥漫着难以入眠的**。第二天的赛事在沙漠公园举行，也因为我们一起“穿越”的人员全部到齐即将开始新的征程，顶着零上36度的高温，修车的修车，拍照的拍照，看风景的看风景，玩沙子的玩沙子，在不到30小时的停留时间里，努力的记住“鄯善”这个名字，崭新的旅程，也将从这座平凡的小城开始......  
  
    

  

  


  

  

  

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本帖最后由 砂粒儿 于 2010-6-12 00:26 编辑

   库尔勒，出发前的补给站
      在沙漠公园的最后一场比赛，我们其中的一辆参赛车因故陷在沙漠里，这座鄯善小城似乎想
多挽留我们一段时间一样，沙漠公园扬起了风沙，救援车辆无法进入，只能等第二天一大早再
开车进去，就这样，所有人又百无聊赖的等待了一个上午，出发时已是下午4点半，从鄯善到
库尔勒全程将近500公里，新疆的时间比北京时间要晚2个小时左右，晚上9点多开车行驶在高
速公路上，抬头望去，太阳刚刚压在山尖上，如果不看表，只凭直觉，你会误以为那是清晨的
日出。
     天山的路蜿蜒曲折，区间限速60公里，新疆的测速设备非常多而且灵敏，稍不注意就会超速
，因此一路上我们小心翼翼，用GPS严格控制车速，只要超过一点，马上就会让驾驶员阿辉
慢下来，这对于开了几天环塔比赛的阿辉来说可真是有点折磨。晚上10点多，一行人终于到达
目的城市库尔勒，在宾馆附近找了家饭店，狼吞虎咽的填饱了肚子，回去睡觉。
    尽管我们只是在库尔勒的城边停留，并未真正去市中心感受这座新疆大城市的繁华和喧闹，
但这里却是我们出发前最重要的补给站，为了防止沿途有意外状况发生，我们去附近超市买足
了零食和水，也备足了两大袋子的新疆特色食物“馕”，所有车辆也喝足了油，一行人开始
向新疆的最后一站——若羌进发。
    

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发表于 2010-6-8 00:04 |

若羌，关于沙漠胡杨的生与死    离开库尔勒，前往若羌，全程将近500公里，沿途是一望无际的塔克拉玛干沙漠，在这其中找寻沙漠胡杨的遗迹似乎成了我们最大的兴趣点，胡杨是新疆最古老的树种之一，主要分布在极度干旱的塔克拉玛干大沙漠周围，胡杨树被维吾尔人称之为“托克拉克”，意为“最美丽的树”。相信世界上再没有一种植物可以像沙漠胡杨这样，生，能任凭沙暴肆虐,任凭干旱和盐碱的侵蚀，死，依然傲骨铮铮的挺立千年而不朽，领队休闲说，拍照还是要拍死去的沙漠胡杨，只可惜沿途中，成片死去的胡杨林少之又少，我们只得带着一丝遗憾，告别罗布泊，告别塔克拉玛干，来到边陲小城若羌。                                                                                                                    （未完待续）

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本帖最后由 砂粒儿 于 2010-6-12 00:32 编辑

    格尔木，风景在路上
   若羌小城留给人的印象就像它的名字一样，总是要反复的念几次才能记住的，这里平凡，安静，但却是进入青海的必经之路，早上集合的时候，休闲就提醒大家，从若羌到青海，沿途的风景开始变得美丽，一定要把相机带在身上随时准备拍照，车从宾馆开出大约30公里，按照地图上的提示，我们来到米兰遗址，不过这里除了一块遗址牌就是满眼的荒芜，并未看到我们期待中的千年古城的半点遗迹。
    从若羌到格尔木全程大概800公里左右，经过海拔3500—4000米的阿尔金山，有一段将近80公里左右的路相当的颠簸，所有人的胃翻江倒海一样的难受，经过塔里木盆地，海拔又降了下来，路上遇到一位骑自行车从海口历时8个月穿越西藏的纯驴友，不得不佩服人类挑战大自然的顽强毅力。
   到达青海省格尔木市区，入住宾馆时，也说不清是晕车还是高原反应，头痛欲裂，恶心，浑身发冷，上不来气，赶紧把行李往宾馆地上一扔，吃上去痛片，吃上感康，捂上厚被，倒头就睡，殊不知，接下来的遭遇将更加艰难得难以预料......
                                

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本帖最后由 砂粒儿 于 2010-6-12 00:34 编辑

  穿越唐古拉，伸手就能碰到天
   从格尔木宾馆出来直奔高速公路方向，雪山就在我们眼前，天，开始变得纯净，云，也低低得伴着我们同行，从青海去西藏要翻越海拔4000多米的昆仑山和海拔5000多米的唐古拉山，这听起来有点挑战，也有点刺激，一路上大家的话开始变得少了起来，似乎都在保存着体力，当车经过可可西里的时候，话匣子才开始打开，可可西里是所有穿越爱好者的梦想，就像踏上了珠峰仿佛把全世界都踩在脚下一样，可可西里因为一段段的无人区，因为只有在那里才能体验到的惊险，激起了辉哥和东升的兴趣，也许一次可可西里的穿越在不远的将来很快就能实现了。
   沿着昆仑山脉一路前行，天距离我们越来越近，似乎伸手就能抓到云彩，但海拔越来越高，压力也越来越大，“无限风光在险峰”，尽管向上攀爬的过程中，人和车都明显感觉到了不适，但雪域高原的美景还是气吞山河般的让人心潮澎湃，车外温度显示零上4度，但穿上冲锋衣依然感觉到寒气逼人，到了海拔4767米的昆仑山口，我们兴奋的拍照留念，只一会儿的功夫，回到车里，就已经明显感觉到血流加快，胸闷气短，开到本次车程的最高点，海拔5231米的唐古拉山口，此时已是风雪交加，大 片的雪花和着寒风拍在脸上，让人无法做更久的停留。
   这次真庆幸能跟长春最顶尖的车友玩家一起出游，在青藏公路修路的路段，所有车辆只能滞留，下道绕行的车辆很多陷在泥里拔不出来，而我们的车，似乎只有在这样的路段方能真正彰显出越野赛车的优越性，让所有滞留的车辆羡慕不已。
   在青藏公路上有很多的加油站，我们选了一个开始给车加油，时间是下午4点多，大家原定继续赶路的想法让当地人给劝了回去，因为接下来的路上有很严格的限速，因为此时已有人产生了高原反应，我们就在唐古拉山脚下的安多小镇住了下来。
                                        

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发表于 2010-6-9 01:05 |

安多，全军覆没    此时你也许根本想象不到，我正忍受着海拔4800米的高原反应，躺在床上一动也不敢动，现在看来，大部队决定在安多停留不继续赶路的决定是无比正确的，在翻越唐古拉山的时候看到野生的牦牛，还有人开玩笑的建议晚餐一定要尝尝牦牛肉，但当我们到了安多，所有人都产生了严重的高原反应，嘴唇发紫，脸色惨白，呼吸急促，辗转反侧，躺也不是，坐也不是。    安多，别看是座破旧的不起眼的小镇，但宾馆（其实就是小旅店）却异常的火爆，如果我们晚到10分钟，恐怕这么多人就得安营扎寨了，我们包下了这间宾馆所有的房间，老板娘的氧气和缓解高原反应的药也已经卖到脱销，进了房间，大家无一例外的插上电热毯，扔下行李，穿着衣服倒在床上，尽管简陋的房间里还配有卫生间，但刷牙洗脸，就连上卫生间这样的普通运动似乎能省则省了，安静的躺在床上，忍受着高原反应，忍受着难以入眠的痛苦，不知明天能否按计划出行，一切的折磨，一切的未知，也许这就是“圣城”对我们的考验吧！

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发表于 2010-6-9 23:41 |

纳木措，最晶莹的一滴眼泪    安多小镇留给我们的记忆是痛苦难熬的，第二天出发时才知道，有人因为忍受不了高原反应，已经半夜开车前往海拔3400米左右的城市那曲住宿，剩下的人也都无心睡眠，早早收拾行李逃离这座不堪回首的小镇。    开车一个多小时来到那曲，才发现，原来哪怕海拔降下100米，对我们都是一种恩赐，在那曲，我们吃了早餐，跟另外一台赶上我们队伍的车成功会合，开始向拉萨进发。    从那曲到拉萨大概 600公里左右的路程，所以我们并不急着赶路，随时停车拍拍念青唐古拉山的风景，拍拍在路边悠闲吃着青草的牦牛，领队建议我们一定要去纳木措看看，因为那里是西藏三大圣湖之一。    从当雄的岔路口拐个弯开车直奔纳木措风景区，纳木错在蒙语意为“天湖”，湖面海拔4718米，是世界上海拔最高的咸水湖，经过了在安多的“噩梦”，我们似乎对于海拔的数字都相当敏感，从纳木错风景区正门开车进去，要经过海拔5192米的纳木错政府，从手台里听到这个信息，大家又开始了短暂的沉默，不过一切没有那么可怕，人坐在车里快速通过海拔5000多米的时候，高原反应更多的只是一种心理作用。    有人说，高原上的湖水是地球上的眼泪，在我看来，那木措就是最晶莹的那一滴，它是那样的湛蓝纯净，仿佛蓝天降临在湖面上，它又是那样的与世无争，念青唐古拉的巍然雄伟和广袤草原的无边无际，站在岸边望向天湖相连的那一刻，终于领悟到，连日来的舟车劳顿，生不如死的高原反应，原来都是为了这一刻，静静的站在她的身边，掬一捧湖水，亲吻她淡淡的咸...

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本帖最后由 砂粒儿 于 2010-6-12 00:48 编辑

拉萨，逗留一日仿若千年
   下午4点开车进入拉萨市区，阳光依然会炽烈的灼烧着你的皮肤，我们住的宾馆在拉萨大学的校园里，虽然有些偏僻，但却很安静，一行人放下行李找了一家能勾起食欲的四川火锅吃饱喝足，第二天睡到自然醒，养足精神去感受“圣城”
   到拉萨不去布达拉宫就好像到北京不去故宫一样，在我看来，坐落在红山之巅的布达拉宫最初的建筑意图就是一件无比贵重的爱情信物，而关于她一切的美丽传说也比宫殿内价值连城的古董更能激起我的兴趣。
   从布达拉宫出来到八角街只需要不到10分钟的路程，八角街是西藏风土人情的集散地，也是游客来到拉萨必逛的购物中心，不过，你只需要逛10分钟，就会发现每家商贩的东西都大同小异，不过漫天要价的本事却让人唏嘘不已。
   逛累了打了一辆人力三轮车，回到了布达拉宫门口去酸奶屋休息，几乎尝遍了所有的招牌冷饮，在留言满满的乱涂墙上乱涂几句，溜达着去布达拉广场，看着叩首膜拜的藏民，不由得暗自佩服他们虔诚的信仰。
   晚餐大家在拉萨最正宗的“藏家宴”喝了香浓的酥油茶，品尝了纯正的藏餐，拉萨之旅即将结束，在这里，我记住了世界上最伟大的爱情奇迹布达拉宫，无数人千里迢迢一步一叩首的大昭寺，放荡不羁的仓央嘉措，八角街上的“玛吉阿米”，和这座千年古城里似曾相识的前世记忆，忽然间，竟不记得自己身处哪一年，在拉萨，一日若千年......
                           

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本帖最后由 砂粒儿 于 2010-6-13 00:43 编辑

  林芝，西藏的江南
     早上9点45分，大家退完房，从拉萨往林芝走，这个出发时间应该是目前为止本次旅途中最晚的集合时间了，因为从拉萨到林芝只有大概400多公里的路程，而且限速路段非常多，每隔几十公里就有一个打卡点，司机领卡时就被限制了多少公里的路程要不少于多少时间通过，超过一分钟罚款100元，所以我们小心翼翼的计算着公里数和通过的时间，好在一路上尼洋河的风光非常秀美，我们就走走停停，一边拍照一边耗费着时间，就这样，晚上6点多就到达美丽的林芝小城了。
    早就听说林芝有着“西藏江南”的美誉，因为她被喜马拉雅山，念青唐古拉山，横断山三面环绕，境内还有尼洋河，雅鲁藏布江穿越其中，这里也有着世界上落差最大的垂直地貌，原始自然风貌保存完好，景色甚至远胜于瑞士或江南。
    在酒店安顿下来，已经将近晚上7点了，大家因为着急看世界杯开幕式，所以在宾馆附近找了一家“冷水鱼”解决晚餐，说实话，鱼肉的味道还是非常鲜美的，入口即化，可是黑心的老板不仅给我们短斤少两还狠宰了我们1600大洋，最后在美女会计们的监督下，才勉强给我们便宜了20元钱，算了，出门在外吃饭挨宰也是很正常的事情，还是赶紧回宾馆看世界杯开幕式吧！
                                      

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本帖最后由 砂粒儿 于 2010-6-14 01:42 编辑

  穿行雅鲁藏布，迷醉云中天堂
   之所以前一天选择在林芝落脚，完全是为了第二天去看看世界第一大峡谷，雅鲁藏布大峡谷。
   听休闲说，几年前他们来林芝的时候，还没有去雅鲁藏布的路，但这一次，我们是幸运的，从林芝出来经过将近2个小时的车程，我们来到雅鲁藏布风景区，这条盘山路是由旅游公司修建2005年才竣工通车，所有进入景区的私家车要统一留在停车场，然后坐景区的大客车听着导游的讲解一路上山。
   雅鲁藏布大峡谷是世界上最狭长也是落差最高的大峡谷，雅鲁藏布江江水由几大雪山汇流而成，最终注入印度洋，在半山腰，能看到中国最美十大名山之首的南迦巴瓦峰，海拔7782米，素有“云中天堂”之美誉，从大渡卡开始进入雅鲁藏布大峡谷，雅鲁藏布江围绕南迦巴瓦峰形成一个巨大的拐弯，在这里，落差5000米的雪山峡谷尽收眼底。
    离开雅鲁藏布大峡谷，一路向东南方向，开始走最险要的“川藏线”，川藏线都是盘山路，一边是山，一边是水流湍急的万丈悬崖，我们穿行的那一天，恰巧刚下过大雨，盘山路的砂石路路段相当泥泞，在过一些急弯轮胎打滑的时候，还真有点惊心动魄，不过这就是川藏线的魅力，惊险与美景共存。
   晚上我们在波密落脚，第二天打算去墨脱“探险”，墨脱是目前中国唯一一个不通公路的县，因为交通闭塞，所以沿途风光也保存的相当完好，不过听波密的司机说，去墨脱最多能走23公里，之后就无路可走了，不知明天去墨脱的路况如何，我们的墨脱探险之路是危险重重还是惊喜满满，一切都难以预料.......

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4 天前 01:31